Cada camino es una nueva aventura. Descubrila con la DR-Z4S.

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Descubrí el Control y la Confianza en Cada Terreno

La DR-Z4S combina un chasis ligero, suspensión de largo recorrido, frenos con ABS y neumáticos preparados para ofrecer un desempeño superior tanto dentro como fuera del asfalto.

Frenos delanteros: Disco / ABS
 Frenos traseros: Disco / ABS 
 Suspensión delantera: Telescópicas invertidas 
 Suspensión trasera: Resorte único espiral 
 Neumáticos delanteros: 80/100-21M/C 51P, con cámara 
 Neumáticos traseros: 120/80-18M/C 62P, con cámara

Tipo de motor: 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC
 Cilindrada: 398 c.c. 
 Sistema de combustión: Inyección electrónica 
 Refrigeración: Líquido refrigerante 
 N.º de cilindros: Monocilíndrico 
 Potencia: 37,5 Hp a 8.000 rpm 
 Torque: 37 Nm a 6.500 rpm 
 Sistema de arranque: Eléctrico 
 Transmisión: 5 velocidades 
 Embrague: Multidiscos húmedos, asistido y antirrebote 
 Asistente a bajas revoluciones 
 Tanque de combustible: 8,7 litros

Largo: 2.270 mm
 Ancho: 885 mm 
 Alto: 1.235 mm 
 Altura de asiento: 920 mm 
 Despeje del suelo: 300 mm 
 Peso: 151 kg 
 Distancia entre ejes: 1.490 mm 
 Tanque de combustible: 8,7 litros

SUSPENSIÓN DE LARGO RECORRIDO.

La suspensión de la DR-Z4S está preparada para responder fielmente a tus intenciones, proporcionando estabilidad y permitiéndote explorar libremente senderos fuera de carretera con confianza. Fabricada por KYB, la horquilla delantera invertida cuenta con un recorrido de suspensión de 280 mm, y la suspensión trasera ofrece 296 mm de recorrido de la rueda. Tanto la suspensión delantera como la trasera son completamente ajustables para adaptarse a las necesidades de cualquier recorrido

Tecnología

SUZUKI INTELLIGENT RIDE SYSTEM (S.I.R.S.)
El Sistema Inteligente de Conducción Suzuki integra tecnologías avanzadas que optimizan el rendimiento de la DR-Z4S en diferentes condiciones. Sus asistencias electrónicas brindan mayor control, confianza y precisión para que disfrutes cada recorrido, tanto en carretera como fuera del asfalto 
SUZUKI CLUTCH ASSIST SYSTEM (SCAS)
El Suzuki Clutch Assist System (SCAS) incorpora un embrague asistido y antirrebote que ofrece cambios de marcha más suaves y precisos. Su diseño reduce el esfuerzo al accionar la maneta, disminuye la fatiga durante la conducción y mejora el control, brindando una experiencia de manejo más cómoda y segura tanto en ciudad como en terrenos exigentes. 
SUZUKI TRACTION CONTROL SYSTEM (STCS)
El Suzuki Traction Control System (STCS) optimiza la tracción de la rueda trasera para brindar mayor estabilidad y confianza en diferentes superficies. Cuenta con dos modos de funcionamiento para carretera y un modo Gravel, especialmente diseñado para mejorar el control al conducir sobre caminos de tierra o superficies no pavimentadas 
G (GRAVEL) MODE
El modo G (Gravel) está diseñado para optimizar el desempeño en superficies sin pavimentar, permitiendo un deslizamiento controlado de la rueda trasera para mejorar la tracción y el control. Su calibración ofrece una entrega de potencia constante, brindando mayor confianza y precisión al recorrer caminos de tierra, grava y senderos irregulares. 
SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (SDMS)
El Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) permite elegir entre tres modos de conducción que ajustan la respuesta del acelerador y la entrega de potencia. De esta manera, la motocicleta se adapta a diferentes estilos de manejo y condiciones del camino, ofreciendo una experiencia más precisa, cómoda y controlada. 
ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS)
El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) mejora la seguridad durante la conducción al evitar el bloqueo de las ruedas en frenadas bruscas o sobre superficies de baja adherencia. Esto permite mantener un mayor control de la motocicleta y una frenada más estable, brindando confianza tanto en carretera como fuera del asfalto. 
RIDE-BY-WIRE ELECTRONIC THROTTLE SYSTEM
 El sistema Ride-by-Wire controla electrónicamente la respuesta del acelerador para ofrecer una entrega de potencia más precisa y progresiva. Esto mejora el control de la motocicleta, proporciona una aceleración más suave y optimiza el desempeño en diferentes condiciones de conducción. 

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